摘要:集裝箱海運不能只看距離的遠近判斷價錢內(nèi)貿(mào)集裝箱海運一般以沿海大型港口設(shè)定為起運港和目的港,例如黃埔、南沙、上海、天津,其他沿海內(nèi)貿(mào)港口為掛靠港。有兩港之間直航,有多港口掛靠形成的定期班輪航線。所有陸運和鐵運都是按照路程遠近的里程來計算和確定運費價格,而海運不是,海運是根據(jù)航線航班的多少和航班倉位的緊缺,起運港貨運壓力及港口繁忙程度來決定價格的。各個船公司和船公司之間經(jīng)常用自己航班的增減來滿足貨運需求而獲得利潤所以說走海運不是看距離的遠近來判斷價錢的哦
上一海運知識:內(nèi)貿(mào)集裝箱海運是如何實現(xiàn)門到門服務的
下一海運知識:走船貨物出現(xiàn)問題,可以獲得賠償嗎
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