國內(nèi)航運企業(yè)在馬士基的帶動下，7月份開始漲價

　 在全球航運巨頭馬士基連續(xù)四個月的提價策略下，國內(nèi)航運企業(yè)也分別于3月、4月和5月上調(diào)集運價格。

　  集體提價與干散貨市場不同，今年以來集運市場上自救的重頭戲則是“提價”?！凹b箱船企業(yè)或?qū)⒓w提價”得到卓創(chuàng)資訊行業(yè)研究員的證實?！〈瑬|協(xié)會方面人士表示，提價雖然有助于提高航線利潤，但是國內(nèi)航運市場長期供需不平衡才是問題關(guān)鍵，短期看很難依靠官方“救市”解決航運業(yè)的尷尬。

   上周五，《金證券》記者從國內(nèi)一家航運龍頭企業(yè)處獲知，公司將于7月份再次提價。這一消息得到卓創(chuàng)資訊行業(yè)研究員的證實，該名研究員一直在跟蹤調(diào)研航運市場，其肯定國內(nèi)部分船公司將于最近再次提價，而提價主要集中在歐洲航線上。

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