近年來(lái)，隨著國(guó)際金融危機(jī)影響不斷加深，中國(guó)港口的發(fā)展形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、同質(zhì)化重復(fù)建設(shè)、運(yùn)行成本剛性增長(zhǎng)等，都困擾著港口的發(fā)展。如果單一依靠傳統(tǒng)的貨物裝卸倉(cāng)儲(chǔ)，中國(guó)港口的發(fā)展之路必將越走越窄。
“主動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮港口資源要素聚集優(yōu)勢(shì)，使港口經(jīng)濟(jì)不斷朝物流和增值服務(wù)方向發(fā)展，是當(dāng)前港口轉(zhuǎn)方向、調(diào)結(jié)構(gòu)的必由之路?！敝袊?guó)港口協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳英明如是說(shuō)。 5月29日，東北亞現(xiàn)貨商品交易所(以下簡(jiǎn)稱“東商所”)在大連正式揭牌。大連港集團(tuán)成為其重要股東。這是大連港集團(tuán)從港口經(jīng)濟(jì)走向臨港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型邁出的堅(jiān)實(shí)的一步。作為建設(shè)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的核心港，大連港集團(tuán)與東商所建立長(zhǎng)期、緊密的合作關(guān)系，不僅可以加快港口發(fā)展由裝卸型向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型轉(zhuǎn)變，有效落實(shí)創(chuàng)造市場(chǎng)工程，為實(shí)現(xiàn)多功能、全方位、現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港的目標(biāo)提供重要支撐，還能進(jìn)一步提升大連國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心和金融中心的城市功能。
“大連港集團(tuán)的加盟，使東商所現(xiàn)貨交易具有廣闊的業(yè)務(wù)平臺(tái)和功能優(yōu)勢(shì)。參股東商所，也是大連港集團(tuán)由港口經(jīng)濟(jì)向臨港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的一個(gè)機(jī)遇?！贝筮B港集團(tuán)派駐東商所并擔(dān)任東商所副總裁的王勁松這樣表示。
