最新公布的海關(guān)數(shù)據(jù)則顯示，2012年5月，我國(guó)進(jìn)出口總值3435.8億美元，同比增長(zhǎng)14.1%,其中出口1811.4億美元，同比增長(zhǎng)15.3%,進(jìn)出口規(guī)模雙雙創(chuàng)出月度歷史新高。
BDI指數(shù)創(chuàng)4月份以來(lái)新低 航運(yùn)公司再提價(jià)，代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸景氣程度的BDI指數(shù)近日連續(xù)下跌，跌破900點(diǎn)創(chuàng)下4月份以來(lái)的新低，今年來(lái)該指數(shù)已經(jīng)累計(jì)下挫約50%.另一方面，航運(yùn)市場(chǎng)不景氣也逼迫航運(yùn)公司連續(xù)提價(jià)止損。上周中遠(yuǎn)集運(yùn)宣布上調(diào)澳大利亞航線、亞歐航線等多條航線的運(yùn)價(jià)，同時(shí)調(diào)整了多條航線的緊急燃油附加費(fèi)，有報(bào)道稱全球航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司近日也表示將再度上調(diào)亞歐航線運(yùn)價(jià)。有船運(yùn)公司市場(chǎng)人士透露，部分航運(yùn)公司跟風(fēng)調(diào)價(jià)將面臨有價(jià)無(wú)市的局面。
記者注意到，從今年1月起，中遠(yuǎn)集運(yùn)在每個(gè)月都會(huì)上調(diào)部分航線的運(yùn)價(jià)。但昨日一位船運(yùn)公司市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)記者表示，有些航運(yùn)公司為了彌補(bǔ)虧損額跟風(fēng)調(diào)價(jià)，但最后發(fā)現(xiàn)是“有價(jià)無(wú)市”便推遲執(zhí)行漲價(jià)計(jì)劃。
三季度或成運(yùn)費(fèi)高點(diǎn)
反映國(guó)際干散貨運(yùn)輸景氣程度的BDI指數(shù)在今年4月站上1000點(diǎn)一個(gè)月后，便開始一路下挫，上周更是跌破900點(diǎn)，創(chuàng)下4月以來(lái)的新低。而從5月22日以來(lái)，該指數(shù)在十個(gè)交易日內(nèi)連續(xù)下跌。
航運(yùn)市場(chǎng)的不景氣令A股市場(chǎng)上的航運(yùn)板塊走勢(shì)低迷。有券商人士認(rèn)為，目前航運(yùn)股的市凈率和估值等位于周期底部，短期傳統(tǒng)三季度旺季將會(huì)給“漲價(jià)”提供契機(jī)，全年運(yùn)費(fèi)及盈利高點(diǎn)將出現(xiàn)在三季度。
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